È tempo di promozioni e se non avete avuto un bel regalo di Natale, beh, questo è il momento di recuperare. Se avete intenzione di acquistare un’auto questa è la rubrica giusta da seguire, vi consiglierò le auto migliori di tutti i segmenti. Dimmi chi sei e ti dirò l’auto che cerchi.
Oggi partiamo dalle city car: auto di piccole dimensioni esterne ma spaziose internamente, per uso prettamente cittadino ma che sanno cavarsela anche nei tragitti lunghi, con consumi molto contenuti.
Smart Forfour: “Ha deciso di farsi in quattro”
Derivata dalla Fortwo, la Forfour è in grado di offrire 4 posti e 5 porte con tutto il meglio della tecnologia della duplice alleanza Mercedes-Renault che, seppur cugina della Twingo, mantiene lo stile Smart. Stile caratterizzato dalla cellula in acciaio Tridion che ha lo scopo di tenere fissi i montanti posteriori. Più lunga di 80 cm e con un passo di 240 cm contro i 187 della Fortwo, la Forfour con le sue due porte posteriori, permette l’accesso a un divano comodo anche per due adulti. Stessa meccanica della fortwo con trazione posteriore e motore posizionato sotto al bagagliaio quindi tra le due ruote. Si presenta con quattro motorizzazioni, due aspirate e due turbo. Le aspirate da 1l di cilindrata con potenze di 61 e 71 cv. Le turbo invece perdono 100 cm3 di cilindrata, quindi 0.9 litri, con potenze di 90 e 109 cv. Se siete orientati su questo tipo di auto scegliete la 70 prime che offre una buona dotazione di serie, con un motore adatto all’uso cittadino e con un buon rapporto qualità prezzo; se volete un po’ di brio prendete la 0.9 turbocompressa con 90 cv in allestimento passion con: cerchi maggiorati e assetto ribassato di 10 mm che riesce a cavarsela anche nei viaggi più lunghi. Per quelli che amano gli eccessi la Smart ha deciso di accontentarvi con l’allestimento sportivo che caratterizza il marchio da anni: Brabus. 0.9 litri di cilindrata sempre turbo con 109 cv di potenza. Prezzi che partono da 14.132€ per la versione Youngster, e da 23.720€ della versione Brabus.
Renault Twingo: “Cedete all’eleganza parigina”
Esemplare che abbandona lo stile a 3 porte per averne 5. Cugina della Smart, la quale eredita il motore 0.9 turbo, la Twingo è caratterizzata da estreme possibilità di personalizzazione. Stesse motorizzazioni della Smart Forfour: due 1.0 di cilindrata aspirati da 61 e 71 cv e due turbo da 90 e 109 cv quest’ultima in allestimento GT. Anche dal punto di vista meccanico è uguale alla cugina, con motore e trazione posteriori ma, unica dal punto di vista estetico ed adatta ad un pubblico femminile, con forme più morbide rispetto alla Forfour. Renault si differenzia da Smart per le personalizzazioni dove, l’acquirente, ha a disposizione tanti colori a scelta tra cui la vernice in bicolore. Se siete interessati più allo stile Renault, rispetto allo stile Smart, vi consiglio la Twingo 1.0 di cilindrata con 71 cv, ottima per l’uso cittadino, in allestimento “Lovely” con prezzo di partenza da 12.600€ che, a differenza dell’allestimento life con prezzo di partenza di 2000€ in meno, offre molti accessori in più tra cui: clima, vetri elettrici anteriori, sistema multimediale R-link, fendinebbia, computer di bordo, retrocamera posteriore e chiusura centralizzata. Per chi vorrebbe una versione più pepata c’è la 0.9 turbo da 90 cv, adatta ai tragitti più lunghi rispetto a quelli cittadini. La versione consigliata è “La parisenne” completa quasi di tutto con prezzo di partenza da 14.650€.
Opel Karl: “Fredda e affidabile”
City car dalla linea un po’ fredda ma, rispetto alle sue rivali, è a 5 posti. Lunga 368 cm, larga 170 e alta 148, la Karl riesce a destreggiarsi molto bene nel traffico cittadino. Anche se compatta con i suoi 368 cm di lunghezza, offre una buona abitabilità per i passeggeri. Una la motorizzazione: benzina da 75 cv e 1 litro di cilindrata, disponibile anche con la doppia alimentazione benzina/gpl. Il prezzo che parte da 10.070€ la posiziona tra le più economiche nel settore delle city car ma con la consapevolezza di essere una vettura affidabile. Cambio disponibile sia in manuale o in automatico e con una dotazione di optional a disposizione niente male. Non le manca nulla a meno che non si voglia renderla più ricca con: sistema multimediale, cerchi in lega con pneumatici maggiorati, climatizzatore automatico, park assist e lane assist (Dispositivo che ti avvisa quando stai per perdere la traiettoria). La entry level è molto scarna, per cui consiglio la Opel Karl in allestimento “Advance” a cui si aggiunge anche la radio, con un prezzo di partenza di 12.220€.
Volkswagen Up: “Parola d’ordine sicurezza”
City car presente sul mercato dal 2011 ma, nel 2016, il colosso di Wolfsburg decide di darle una rinfrescata con un nuovo frontale composto da una griglia a nido d’ape e inserti nel paraurti che le danno un pizzico di sportività. Sicurezza e spazio i suoi strong points dove l’auto ha di serie un sistema che la frena per evitare un tamponamento. Disponibile in varie motorizzazioni: 1.0 benzina da 60 cv, 75 cv e un 0.9 litri “TSI” con 90 cv e con doppia alimentazione Benzina/Metano. Sempre due le versioni consigliate: 1.0 75 cv in allestimento “move up!” con prezzo che parte da 12.750€ e con una dotazione di serie abbastanza agiata con clima, fendinebbia, cruise control, sensori di parcheggio e display multifunzione. Mentre per chi non riesce proprio a rinunciare allo scatto e compie un tragitto più lungo, consiglio la 0.9 TSI da 90 cv, 185 km/h di punta massima, in allestimento “high Up” con prezzo di partenza di 15.100€.
Peugeot 108: “Costruita in base al tuo carattere”
Otto colori e sette temi di personalizzazione sono ciò che caratterizzano 108, che può essere personalizzata in base al tuo carattere. Erede della 107, la 108 è costruita in modo congiunto alla Citroen c1 e Toyota Aygo ed è caratterizzata da due motorizzazioni: 1.0 vti da 68 cv (di origine Toyota) e 1.2 vti da 82 cv. Disponibile sia a 3 che a 5 porte (sovrapprezzo) in varie versioni, sia con tetto rigido che con quello in tela (versione Top”) e allestimenti: access, active, allure, collection e Gt line. Prezzi che partono da 10.050€ per la tre porte e 10.550€ per la cinque. Abitacolo piacevole con modeste rifiniture interne e con il comodo sistema mirror-link con uno schermo da 7”, optional per l’allestimento active, di serie per l’allestimento allure. La versione consigliata è il 1.2 vti da 82 cv per un uso ibrido che va bene sia per i tratti urbani che per quelli extraurbani, in allestimento allure. Sconsigliata la versione “base” access; molto spartana priva persino degli alza vetro elettrici anteriori e della regolazione in altezza della poltrona lato guidatore. Disponibile anche con cambio automatico a ETG5 ma con una ripresa più pigra.
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